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究竟是为了省油还是跑得快? 告诉你啥叫48V轻混系统

添加时间:2019-04-30 点击?#38382;?span>932


当下汽车市场中,从自主品牌到?#20064;?#19975;的豪华品?#30130;?#37117;有车型搭载48V轻混系统。那这种技术到底是什么原理,对我们实际用车又能带来多大?#20040;?#21602;?我们今天就来简单的聊一下。



首?#20154;?#19968;下,为什么是48V,而不是24V、12V、36V。“V”是伏特的意思,电压单位,传?#36710;?2V能力是相当有限的,因为电压低,带不起?#21019;?#21151;率的电动设备。想要实现更多骚操作,那自然要加大电压,当年6V转化到12V也是这个道理。而之所以是48V,是因为根据德标(DIN IEC 60038),48V是人类在无防护状态下,可以安全触碰的最高电压,再往上,就很危险了。



在48V的基础上,车里的用电器、电动助力转向等等都已经不在话下,并且同功率下比12V方案,所需要的电流会更小,可以进一步降低损耗。并且48V可以实现一些12V无法实现的功能,甚至可以提供一部分动力!



当然,作为动力电机,48V显然是比较不合适的,但发动机最费油的是什么时候?老司机都知道,那就是起步的时候,通常起步一脚下去,瞬时油耗能到20个往上。那这时候,我们就可以用48V系统下的电动机来为发动机分担一些负重了。当然,48V系统中的电机,也有BSG和ISG两种之分,下面我们就来说一下。



BSG(Belt Driven Starter Generator)就是 皮带传动启动/发电一体化电机的意思,通过皮带传动,在短时间内可以将发动机转速加速至怠速以上,辅助起步,实现快速启停的功能。由于替发动机分担掉了一部分工作,并且内燃机启动怠速时排放物会较多,加入BSG电机后,大约可以降低8%的有害物排放,同时节省掉小部分的?#21152;停?#24182;且可以降低启动时的发动机噪音。



?#26377;?#26524;上来说,BSG电机是无法驱动车辆行驶的,对?#21152;?#28040;耗量提升也并不算明显。但对排放物的减少,是显而易见的,在排放法规日益严苛的今天,这是非常有优势的一点。除此之外还有很重要的一点,那就是该项技术成本很低,对发动机原结构改动也很小,产业化非常容易。



而ISG(Integrated Starter Generator)电机可就厉害了,电机转子与曲轴输出端相连,通过扭矩叠加的方式进行动力混合,发动机、电机和变速箱并联,在不同工况下,发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多?#20013;问?#30340;复合,从而优化内燃机的工作效?#30465;?#20026;什么能省油呢?因为内燃机的效率随转速变化波动较大,而电动机转化效率要远高于内燃机,且随转速波动较小,?#27426;?#31243;度上这也可以叫做“削峰填谷”。



有了48V之后,就可以加入能量回收功能,减速和制动时,实施刹车能两回收,通过ISG电机将能量储存到电池组中。至于自动启停这些就更不在话下了,ISG电机可以全速域的调节发动机转速,在高速巡航送油门时,发动机可以进入熄火状态,一旦请求扭矩,ISG机可以将发动机转速瞬间调整到最佳的转速区间。



实现电气化之后,48V系统还可以加入电子?#26032;幀?#25105;们知道?#26032;?#22686;压发动机都会存在?#26032;?#36831;滞现象,原因在于?#26032;?#20381;靠废气驱动,在启动和低速状态下,废气压力并没有多少,踩下油门,废气建压需要?#27426;?#26102;间,所以?#26032;?#36831;滞也?#32479;?#29616;了。



而电动?#26032;?#30340;加入,在低速下,电动?#26032;?#21487;以提前介入,瞬间带动?#26032;?#22686;压器,从而提前建压。这也就从根本上消除了?#26032;?#36831;?#20572;?#24182;且提升发动机低速扭矩的表现。



其实通过以上内容,大家对48V了解的也差?#27426;?#20102;,目前像吉利嘉际MHEV、全新奔驰GLE 450、奔驰C260、奥迪A6L 55TFSI等等,均搭载了48V轻混系统,原理上大同小异。其目的就在于节省油耗、降?#22242;?#25918;,对动力的帮助,更多的在于改善动力输出质感,对发动机的动力储备其?#24471;?#26377;太多帮助。从结构上,嘉际MHEV、奔驰C260、奥迪A6L 55TFSI等都采用的是BSG电机,全新奔驰GLE 450则选择了ISG电机。

总结:其实新能源车型还有很长的?#27426;?#36335;要走,电动车有诸多问题,氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年,但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了,而48V的加入,意味着内燃机进入了电气化的时代。总得改善有三个点——更节油、更洁净、更平?#22330;?

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/04/3010020929I70102739C409.shtml

 



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